Traktor Semitrailer Shacman X5000 460hp 6*4

Perakitan tenaganya mengadopsi mesin diesel 6 silinder segaris Weichai WP12.460E62 dengan kapasitas 11,6 liter. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 460 tenaga kuda, dengan torsi puncak mencapai 2200 N·m, tersedia dalam kisaran 1000–1400 rpm. Pita torsi yang lebar memungkinkan pengemudi mempertahankan gaya tarikan yang kuat pada putaran mesin rendah, yang secara efektif mengurangi konsumsi bahan bakar selama pendakian beban penuh dan jelajah terus menerus. Dipadukan dengan transmisi manual Fast S12MO, kombinasi powertrain ini telah diuji sepenuhnya selama jutaan kilometer di rute pertambangan domestik dan transportasi curah. Logika pencocokannya sudah matang, perpindahan gigi lancar, dan pasokan suku cadang mudah dilakukan di seluruh dunia, sehingga sangat menurunkan biaya pemeliharaan dan risiko waktu henti. Unit ini memenuhi peraturan emisi China VI, memenuhi persyaratan lingkungan di sebagian besar pasar regional.

Kendaraan ini menggunakan tata letak penggerak 6X4 dengan rasio gandar belakang 3,7. Pengaturan ini memberikan keseimbangan yang baik antara kemampuan pendakian dan kecepatan jelajah jalan raya. Jarak sumbu rodanya 3800 mm; dimensi keseluruhannya mencapai 6,575 m × 2,55 m × 3,98 m. Berat trotoar adalah 7,3 ton, sedangkan massa penarik yang diizinkan mencapai 34,57 ton, memenuhi kebutuhan umum penarik beban berat untuk semi-trailer curah. Kecepatan rencana maksimum adalah 110 km/jam, sesuai dengan batas kecepatan sebagian besar jalan raya utama. Struktur sasis mengadopsi material baja berkekuatan tinggi, dengan rangka yang diperkuat dan bagian suspensi untuk mengatasi kondisi jalan yang kompleks, seperti jalan tambang yang tidak rata dan jalan berkerikil. Seluruh struktur kendaraan menahan beban kelelahan jangka panjang, mengurangi deformasi rangka dan kegagalan suspensi akibat beban berat yang sering terjadi.

Desain kabin mempertimbangkan kenyamanan dan kepraktisan pengemudi. Lebar kabin 2.070 mm dan tinggi internal 1.880 mm, menawarkan ruang yang cukup untuk beristirahat selama perjalanan jauh. Tata letak interior berfokus pada kenyamanan operasional, dengan tombol kontrol yang diatur dengan jelas dan garis pandang yang baik. Isolasi getaran dan kebisingan telah dioptimalkan, sehingga mengurangi kelelahan pengemudi selama transportasi terus menerus siang dan malam. Bagi pengguna angkutan kargo curah yang menghabiskan sebagian besar waktunya di jalan raya, kabin yang tenang dan lapang secara langsung meningkatkan keselamatan berkendara dan pengalaman kerja.