XCMG XCT25 25 Ton Truk Derek

Tampilan penuh-sisi kanan ini menampilkan tata letak platform putar, counterweight, ban serep, dan cadik belakang derek. Blok penyeimbang belakang besar yang terintegrasi menyeimbangkan torsi yang dihasilkan selama pengangkatan samping untuk meningkatkan kinerja anti-terguling. Kabin operasi putar belakang tidak bergantung pada kabin penggerak, menawarkan jendela pengamatan khusus bagi operator untuk memantau pengangkatan barang secara real-time. Ban serep standar dipasang di sisi belakang sasis untuk penggantian ban darurat di lokasi konstruksi terpencil tanpa bengkel pemeliharaan. Strip peringatan reflektif berwarna merah-putih disusun di sepanjang tepi sasis, mematuhi standar keselamatan transportasi jalan raya internasional selama perpindahan jalan raya. Semua pipa hidrolik dipasang dengan rapi menggunakan-klem anti-abrasi, sehingga mengurangi risiko kebocoran oli dalam-getaran jangka panjang di jalan pegunungan yang bergelombang.

Tampak depan-samping dari sudut berlawanan menyoroti keadaan perluasan penuh boom teleskopik multi-bagian dan struktur penggerak sasis depan. Desain penyambungan bagian boom berlapis mengoptimalkan transmisi gaya, secara efektif menahan deformasi tekukan di bawah beban berat. Dua gandar depan pada sasis 6×2 mengadopsi desain kemudi, memperpendek radius putar kendaraan dan meningkatkan fleksibilitas untuk jalan desa yang sempit dan lapangan konstruksi yang padat. Cadik independen depan mengadopsi kaki penyangga baja tuang yang menebal, memberikan tekanan vertikal yang lebih besar selama operasi pengangkatan depan. Penandaan parameter samping pada pintu mencatat total berat kendaraan dan nilai tonase pengangkatan, sehingga memudahkan pemeriksaan bea cukai dan pengarsipan keselamatan lokasi konstruksi di luar negeri. Tangki bahan bakar dan tangki oli hidraulik terintegrasi disusun di sisi sasis, mewujudkan pengisian terpusat dan pemeriksaan harian yang mudah.

Shan dong Jutong kendaraan khusus Co,ltd

 

tim profesional

 

Pengiriman 7x24

 

 

Q1: Skenario kerja seperti apa yang dapat diterapkan pada truk derek XCT25 25-ton?

Jawaban Bahasa Inggris: Truk derek seberat 25-ton ini banyak digunakan dalam konstruksi bangunan sipil, pemasangan jembatan, pemeliharaan teknik kota, konstruksi jalan raya, pengangkatan peralatan pabrik, penanganan material curah tambang, dan pekerjaan pembongkaran tower crane kecil. Alat ini memiliki mobilitas jalan dan kemampuan lintas alam yang baik, yang dapat beradaptasi dengan jalan beraspal perkotaan, jalan berlumpur pedesaan, dan lapangan konstruksi sementara, menjadi alat pengangkat tonase sedang yang paling umum untuk kontraktor teknik luar negeri dan perusahaan penyewaan mesin.

Q2: Apa kelebihan boom teleskopik berbentuk U-yang dipasang pada derek ini?

Jawaban Bahasa Inggris: Boom baja berkekuatan tinggi multi-berbentuk U-berbentuk-mengadopsi proses pembentukan tekukan terintegrasi, dengan kekakuan struktural keseluruhan yang lebih tinggi dan kemampuan deformasi anti-tekuk yang kuat di bawah pengangkatan beban berat. Dibandingkan dengan boom persegi panjang tradisional, distribusi tegangan internalnya lebih seragam selama pergerakan teleskopik, sehingga secara efektif mengurangi gangguan kemacetan dan guncangan. Sementara itu, struktur berbentuk U-dapat mengurangi hambatan angin selama-pengangkatan di ketinggian, sehingga meningkatkan stabilitas operasi; semua permukaan boom dilapisi dengan bahan peledak dan cat anti karat untuk beradaptasi dengan lingkungan konstruksi di luar negeri yang lembap dan berdebu.

Q3: Bagaimana sistem cadik hidrolik menjamin keselamatan pengoperasian selama pengangkatan?

Jawaban Bahasa Inggris: Alat berat ini dilengkapi dengan cadik hidraulik independen empat arah tipe H-empat arah, masing-masing kaki penyangga dilengkapi dengan sirkuit pasokan oli terpisah dan sensor pendeteksi ketinggian horizontal. Operator dapat menyesuaikan panjang ekstensi dan tinggi penyangga masing-masing cadik secara individual sesuai dengan ketidakrataan tanah di lokasi konstruksi untuk menjaga seluruh kendaraan tetap horizontal. Alas kaki penyangga baja cor yang menebal memperbesar area tegangan untuk mencegah tanah tenggelam dan kendaraan terjungkal di bawah beban penuh. Selain itu, sistem ini dilengkapi dengan perangkat perlindungan interlock; tindakan pengangkatan akan terkunci secara otomatis jika cadik tidak dipasang pada tempatnya.

Tag populer: derek xcmg bekas, Cina menggunakan produsen derek xcmg