Traktor HOWO TX 430
Diskriminasi traktor HOWO TX 430 yang diperbaharui
|
Kategori Barang |
Spesifikasi Profesional |
Bahan Pembuatan |
Keuntungan Inti untuk Pasar Luar Negeri |
|---|---|---|---|
|
Sistem Tenaga & Transmisi |
Mesin diesel tugas berat-430HP (MC11.43-30), standar emisi Euro 2, 6 silinder segaris turbocharged intercooler, dipadukan dengan transmisi manual 16 maju & 2 mundur, output daya beban penuh yang stabil |
Blok mesin besi tuang, rumah transmisi presisi dari paduan,-poros gigi berkekuatan tinggi |
Kompatibilitas bahan bakar yang kuat, dapat disesuaikan dengan-diesel kualitas rendah di Afrika dan Asia Tengah; torsi kecepatan-rendah yang memadai untuk pendakian gunung dan traksi-beban berat; tingkat kegagalan yang rendah, mengurangi-waktu henti transportasi jarak jauh dan biaya pemeliharaan |
|
Sistem Sasis & Penggerak |
Tata letak penggerak ganda-belakang 6×4, gandar penggerak belakang yang diperkuat MCX16ZG, jarak sumbu roda 3400+1400mm, sadel traksi roda kelima tugas berat standar, terintegrasi melalui rangka balok memanjang tipe- |
Rangka baja stamping integral-tarikan tinggi, rumah gandar penggerak baja tempa, sadel traksi baja tuang |
Kinerja-penahan beban dan anti-deformasi yang unggul, cocok untuk-transportasi logistik kelebihan muatan jangka panjang; struktur penggerak 6×4 yang matang menyeimbangkan fleksibilitas dan kapasitas traksi yang berat, beradaptasi dengan jalan pegunungan, jalan berkerikil, dan jalan bergelombang pedesaan |
|
Suspensi & Sistem Bahan Bakar |
Suspensi pegas daun multi-yang diperkuat,-tangki bahan bakar paduan aluminium terintegrasi berkapasitas besar, desain sirkuit oli-anti debu dan-anti bocor, dukungan jelajah terus menerus jarak jauh |
Baja pegas-ketangguhan tinggi, bodi tangki paduan aluminium ringan anti-korosi, pipa minyak karet tahan aus- |
Efek penyerapan guncangan yang sangat baik untuk kondisi jalan yang kompleks; kapasitas bahan bakar yang besar mengurangi frekuensi pengisian bahan bakar untuk-transportasi jarak jauh-lintas batas; desain anti-anti karat dan-kebocoran menyesuaikan lingkungan pengoperasian di luar negeri yang berdebu dan lembab |
|
Konfigurasi Keselamatan & Kabin |
High-roof single sleeper cab, panoramic wide-view windshield, front thickened steel anti-collision bull bar, ABS dual-circuit air brake system, full-circle reflective strips, roof warning lights, lamp protective mesh |
Kabin pelat baja-berkekuatan tinggi, struktur baja anti-tabrakan yang dipertebal, komponen listrik-tahan ledakan |
Kabin yang dimanusiakan mengurangi-keletihan berkendara jarak jauh; perangkat perlindungan keselamatan yang komprehensif secara efektif menghindari risiko tabrakan dan pengereman; sepenuhnya mematuhi standar keselamatan lalu lintas jalan raya internasional, melewati inspeksi jalan luar negeri dengan mudah |
|
Sistem Ban & Bantu |
Ban tubeless tahan aus 315/80R22.5 yang dipertebal, total 11 ban (termasuk 1 ban serep), hub roda baja berkekuatan tinggi multi-lubang, braket ban serep tetap |
Semua ban-beban radial baja-tahan, hub baja tebal yang dicap |
Cengkeraman yang kuat dan ketahanan aus, dapat beradaptasi dengan permukaan jalan yang kasar di taman logistik dan daerah pegunungan; model ban universal standar, suku cadang pengganti yang mudah dibeli secara lokal di pasar luar negeri |
Bidikan panorama depan 45 derajat secara komprehensif menunjukkan efek kecocokan dari paket aerodinamis kabin, bumper anti-tabrakan depan, dan tata letak sasis secara keseluruhan. Kabin-atap tinggi dengan deflektor angin-di bagian atas sangat mengurangi hambatan udara selama penjelajahan-kecepatan tinggi di jalan raya dan menghemat konsumsi bahan bakar menyeluruh untuk-transportasi bagasi jarak jauh. Roda kemudi depan menggunakan hub baja tugas berat-berukuran besar dan tapak ban yang menebal, sehingga memiliki kinerja menahan tanah yang kuat di jalan sementara yang tidak beraspal di tempat parkir logistik. Tangki bahan bakar aluminium terintegrasi samping dibungkus dengan braket pelindung tetap untuk menghindari kerusakan akibat benturan eksternal selama pemindahan muatan kendaraan. Cat bodi keseluruhan menggunakan primer elektroforesis + lapisan atas dengan proses anti-karat ganda, dengan kemampuan anti-korosi yang kuat untuk beradaptasi dengan iklim kabut garam-basah pesisir di wilayah luar negeri.
Bidikan samping belakang yang miring ini menampilkan tata letak sistem suspensi belakang, tangki bahan bakar aluminium, rakitan roda belakang, dan eksterior belakang kabin. Suspensi pegas daun multi-bagian disusun di atas poros penggerak untuk meredam getaran dari jalan bergelombang dan melindungi poros dan struktur sasis dari beban benturan. Tangki bahan bakar aluminium bervolume-besar dipasang di sisi rangka, dengan kinerja anti-korosi yang baik dan pasokan bahan bakar yang stabil untuk-kendaraan berkelanjutan jarak jauh. Spoiler belakang atap tinggi dipasang di bagian atas dinding belakang kabin, yang mengoptimalkan kesesuaian aliran udara antara traktor dan semi-trailer selama berkendara dan mengurangi konsumsi bahan bakar yang tahan terhadap angin. Strip reflektif merah ditempel di sepanjang tepi bawah kabin, sesuai dengan norma penandaan keselamatan kendaraan internasional untuk berlari di jalan raya.
Kekuatan inti
Pilih paket yang paling cocok untuk Anda.
100 Perusahaan Manufaktur Teratas di Provinsi Shandong
Kualitas & Pengaruh Perusahaan yang Tak Tertandingi
20 Tahun Spesialis dalam Pembuatan Semi-Trailer
Output Kumulatif: Lebih dari 20.000 Unit
Q1: Bagaimana kondisi keseluruhan kepala traktor HOWO TX430 yang diperbarui ini?
EN: Kendaraan menjalani pemeriksaan pembongkaran penuh, perombakan mesin, perawatan sasis, penggantian ban, renovasi cat seluruh kendaraan, dan debugging sirkuit kelistrikan. Suku cadang kunci yang aus diganti dengan-aksesori asli yang baru. Komponen rangka, gandar, dan inti daya diuji secara ketat untuk menghilangkan kesalahan tersembunyi, sehingga mencapai standar pengiriman yang stabil untuk transportasi jarak jauh-ke luar negeri.
Q2: Apakah mesin 430hp dapat beradaptasi dengan bahan bakar berkualitas rendah di Afrika, Asia Tengah, dan wilayah lain?
EN: Mesin MC11 memiliki toleransi bahan bakar yang kuat. Setelah perbaikan dan kalibrasi, mesin ini dapat beroperasi secara stabil dengan minyak diesel-berstandar lokal yang rendah. Sistem bahan bakar dibersihkan dan dioptimalkan untuk mengurangi endapan karbon dan penyumbatan saluran pipa, sehingga menurunkan risiko kerusakan harian pada armada.
Q3: Berapa kapasitas beban yang dapat didukung sasis 6×4? Apakah cocok untuk pengangkutan dengan muatan berlebih?
EN: Mengadopsi balok longitudinal baja tarik tinggi-yang terintegrasi + suspensi pegas daun yang diperkuat. Seluruh sasis mempertahankan kinerja bantalan asli pabrik setelah perbaikan, mendukung-transportasi muatan berlebih jangka panjang untuk kontainer, kargo curah, dan material konstruksi, beradaptasi dengan jalan berkerikil, jalan pegunungan, dan permukaan jalan yang buruk.
Q4: Konfigurasi keselamatan apa yang dilengkapi pada kendaraan?
EN: Bumper baja anti-tabrakan depan standar, jaring pelindung logam untuk semua lampu, sistem rem udara-sirkuit ganda ABS, strip penanda reflektif-seluruh kendaraan, dan suar peringatan atap. Sistem pengereman dirombak total untuk menjamin performa pengereman stabil di bawah beban berat dan kondisi jalan licin.
Q5: Apa kualifikasi pabrik & skala produksi Anda?
EN: Kami adalah salah satu dari 100 perusahaan manufaktur Teratas Shandong, yang berfokus pada manufaktur semi-trailer dan truk berat selama 20 tahun. Volume produksi kumulatif telah melampaui 20.000 unit, dengan kualitas produk dan pengaruh industri yang tak tertandingi.
Tag populer: traktor howo tx 430, produsen traktor howo tx 430 Cina
Berikutnya
Trailer Dinding SampingAnda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan